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GTR 35 (MAXIMUM) Ti Y-pipe

德國 MAXIMUN RACING 堆出鈦合金Y-PIPE,重量是3.5kg,馬力增出20ps,現在日本Sunline Racing所以之Ti Y-PIPE是沒有防震網,很容易爆裂,亦無保用,所以MAXIMUM 賽車部門堆出此產品,一年保用,HK$8000(包安裝).

- 2009/9/14 -

KCR35 Challenger ZIC best lap time 1:47.9 / lap

昨天KCR 35終於可現身珠海賽車埸,當日賽道鄎袡F40度,原定用Boost 1.37 bar程式試車,但發覺車埸98電油的質數出現問題,所以把馬力調低至570ps約Boost 1.2bar,而點火位亦調慢二度,其實KCR 35只是電腦程式和制冷改動最大,反而Engine & Turbo保留原裝,今次試車用上19吋輪呔,比20吋輪呔感覺不同,Phillip在第一節試車做出1:49.8圈速,但呔鄔顯過熱,因GTR35原廠呔氣設定為32psi或以上,原本想試車前把呔氣設定22psi,但警告燈亮起,只好加回30psi,但T1,T4,T6.....至T14灣,在出灣時非常堆頭,但第二節試車做出1:47.9,但三圈後右頭呔爆破,基本上KCR35要用多的時間在操制上,Phillip想信KCR 35須只是一部街車,但下次應可1:45以下,如有其它GTR35愛好者,想知道R35之駕駛奧秘和技巧可直接聯絡Phillip交流一,如有興趣可遊覽此網址觀看試車片段:http://www.youtube.com/watch?v=G3sHgyssuk8

- 2009/9/10 -

KCR 35 Arrive to ZIC

近日因KC RACING 觀塘新鋪進行裝修工程,所以欠缺時間跟進KCR35工程,由於珠海賽車埸,實施新操施,凡進入車埸之車輛一定要有防滾架才可進場,今次令到KCR 35經過十日後才可到達,幸運KC RACING與賽車埸的關係良好,所以才可進入,現在要盡快裝上防滾架先可進行試車,所以一到步就立刻進行工程,KCR35應會在星期三由Phillip進行試車.

- 2009/9/7 -

LAMBORGHINI Gallado part 2 (MAXIMUM) Sports cat back exhaust

特別訂製之德國賽車品牌(Maximum Racing)今天剛到誚X法街道使用不袗死氣固,保持原裝低速氣門,原裝氣門會在4000rpm才會打開,但換上Maximum Racing死氣固,提早在3000rpm己打開,中低反應極佳,己馬力亦提升15ps,而高轉時喉聲非常清趣,請到此網址欣賞: http://www.youtube.com/watch?v=-nknFj6gB9E

- 2009/8/28 -

KCR 35 shipping to ZIC

KCR35 己完成最後之點火調配過程,基本上分別不大,所以為進一步將KCR 35設定到完美佳段,帶備了12條乾呔,馬力機,防滾架之各項配件全部運送到珠海賽車場測試和終極打破己往在珠海GTR35的圈速,現時所知是1分49秒,KC Racing希望KCR35能夠造出1分45秒左右,各位請勿切留意.

- 2009/8/27 -

Supercar for sale

KC RACING 現有三部超級跑車將會特價發售: 2009 F430 Scuderia SP 16M HK$2,480,000 (剛到誘G日未出牌) 2008 Lambo Gallardo superleggear HK$1,600,000(6000km 未出牌) 2008 997 GT3 RS HK$900,000 (6000km 未出牌) 另有 T 牌發售.

- 2009/8/25 -

LAMBORGHINI Gallado part 2 Haltect E 8 ECU

Haltect E8 ECU會空制 Gallado的心臟,這部V10細牛,怎樣把它變成狂牛,就要交給E 8 程式中改寫點火位置和AFR,車主原先在某公司己換上Flash PRO電腦程式,但發覺分別不大,只是轉數極限多了300rpm,其實KC一早己提升各車主,同一款車都各有不同,所以每一部Supercar都應該有自己的一套程式.

- 2009/8/24 -

LAMBORGHINI Gallado part 1 (MAXIMUM) Sports cat back exhaust

這部Gallado會改裝 MAXIMUM 死氣喉馬力應會增長15ps,MAXIMUM是德國一間專門改裝賽車零件公可,在利曼大賽中亦有贊助各車隊,此車廠方公佈引擎馬力有500ps,KC將會進行馬力測試,進一步亦會更改行車電腦,敬請各位留意.

- 2009/8/23 -

KCR 35 Haltect ECU ING Tuning

KCR 35今次進行ING 調配,電油是國內98,而今次Turbo Boost最高是1.35bar,綠色線是Haltect原有Basemap,而紅色線是今次ING 調配,今次程式是為賽車使用,請留意Turbo Boost是由4000rpm 1.34bar 降至6800rpm 1.1bar ,而AFR在11.4-12.2左右,而在6800rpm排氣鄎蚰u是700度,非常安全,而馬力已在5800rpm已有631ps,而杻力在4000rpm已達86.55kg/m,其越早達到即是加速時間越短,而GTR35的壓縮比是9.0:1在Turbo是高,所以太高轉數未必對R35好,而下星期會進行點火程式調配,應會把馬力增加,如有興趣欣賞真人真事馬力測試過程請到此網址 :http://www.youtube.com/watch?v=KLHPvh-kjpg

- 2009/8/21 -

GTR35 PPG GEAR SET

PPG 是全球首間公司成功地開發GTR35波牙,波牙比數是跟原裝一樣,但堅硬度比原廠波牙高出4倍己上,其原裝可承受550ps引擎馬力,如果超過550ps以上該要換上此套裝,連運費約HK$85,000,因為GTR35波箱是沒有任何零件分開賣買,只可以全個波箱購買,作價是HK$230,000,KCR 35將會在澳門路車賽前裝上此產品.

- 2009/8/20 -

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